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                        東南DX7星躍正式上市 從動力到智能多方位升級 僅11.99-13.99萬元

                        原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-08-06 作者:程寒 分享:

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                        在2014年的廣州車展上,東南汽車正式發布了首款SUV東南DX7,2015年的7月25日,東南DX7正式上市,廠商指導價爲9.69-13.99萬元。作爲東南汽車的首款SUV車型,DX7上市之後的市場表現相當不錯,銷量數據表明,2016年其累計銷量近8.5萬輛,在自主緊湊型SUV中有不錯的話語權。

                        翼立方的進化感受星空之翼的美感

                        自上市至今,東南DX7上市已經五年時間,期間東南汽車并沒有推出其改款車型,而五年之後的現在,改款東南DX7星躍終于與我們見面,對于不少東南汽車的粉絲而言,這一直期待的時刻終于來了。

                        8月6日,東南汽車宣布全新DX7星躍正式上市,共四款車型,廠商指導價11.99萬元-13.99萬元,同時給出了上市期2.5萬元尊貴星禮遇的上市優享政策。值得一提的是,本次上市活動中,東南DX7星躍代言人孫藝洲到場爲新車助陣,他的到場也使整個發布會的氛圍更加輕松愉快。

                        而作爲中期改款車型,東南DX7星躍主要在前臉上與老款車型有所區别,其進氣格栅内部采用了繁星點綴的設計樣式,而格栅的造型則如張開的翅膀,據東南汽車官方稱,該造型的設計靈感來源于著名建築西斯廷教堂,整體上有衆星捧月的強烈視覺沖擊感。

                        除前臉的進氣格栅之外,新車的大燈造型也有了較大的變化,整體更加細長犀利,同時内部爲全LED燈源,共有16顆LED燈源,官方數據顯示其照射距離可達200米以上,對于增加夜晚的行車安全有重要且積極的作用。

                        車身側面造型上沒有明顯的改變,立體流動的車身設計加上流暢的車身腰線使整車側面大氣修長,加上恰到好處的線條刻畫後,流暢的同時還飽滿有型;新車車身尺寸爲4570*1905*1720mm,相比老款車型車身長度短了15mm,高度和寬度增加了2mm和5mm,盡管是微乎其微的變化,但是這對于造就更好的車身比例應該是有積極意義的,而軸距仍然爲2700mm,同級中上的表現,有一定的競争力。

                        車尾部分的造型有一定的變化,概括來說就是層次感更強,整體更精緻了。上中下的分層很明顯,這使車尾更有立體感,幹脆不冗餘,而尾燈的造型更精緻細膩了,同時取消了車标,用英文字母代替顯得更加有質感,總的來說更有都市年輕、時尚氣息。

                        智能再進化更有L2級智能駕駛輔助系統加持

                        車内部分布局上來看沒有大的改變,采用的是懸浮式鵬翼展翅的設計語言,有一種橫向延伸并有飛翼環抱的視覺感,同時也營造出更大、更寬闊的車内空間的氛圍感,而内部中控台層次感也很強,從上到下層層遞進,視覺上很舒适,加上連貫的中央扶手箱之後,高級感也不差。

                        智能互聯的時代,科技的展現是必不可少的,因此東南DX7星躍不僅有可實現雙屏互聯的全數字式液晶儀表盤和10英寸超清懸浮式彩色觸控中控屏,同時還有采用了“雞腿式”電子換擋杆,使用的便利方面和視覺上的高級感都表現的不錯。

                        而在配置方面其實則更體現着東南DX7星躍的智能以及升級之處,首先它有4G網絡、智能車載Wi-Fi、支持高德地圖在線導航、在線音樂等一系列功能,且可通過全新的Key Word智能語音交互系統實現,隻需呼喚“小南小南”,然後下達導航、聽歌等指令即可,同時,車窗控制、空調控制、打電話等功能也可以用“小南小南”解決;值得指出的是,該語音交互系統支持語音打斷、多輪對話功能,便利性和智能方面很是突出。

                        自動駕駛作爲汽車發展的重要内容之一,熱度一直居高不下,當前來說,L2級的自動駕駛輔助功能是衆多汽車産品的重要競争力,同時也是不可或缺的産品力。東南DX7星躍則緊跟時代的配備了ADAS智能駕駛輔助系統,主要包括全速域的ACC自适應巡航、LCC車道居中輔助系統、TSR道路标識識别系統以及LDWS車道偏離預警系統,對于新手司機來說,東南DX7星躍的APA全自動泊車系統則能有效解決各種尴尬和避免不必要的小事故。這些裝置不僅是主動安全的主要内容,同時對于有效緩解長途駕駛的疲勞有重要作用。

                        動力“芯”升級操控與舒适兼得

                        動力方面,東南DX7星躍采用沈陽航天三菱型号爲4A95TD的1.5T DGI渦輪增壓發動機,峰值功率可達145Kw,峰值扭矩爲285N·m,同時,由于全新發動機采用了高強度鋁壓鑄缸體,所以缸體減重12%,而與發動機匹配的是7DCT濕式雙離合變速箱,傳動效率高達97%,明顯的推背感之外更有優秀的燃油經濟性。

                        東南DX7星躍底盤爲前麥弗遜後多連杆雙獨立懸挂,并且搭載防傾杆,在保證舒适性的同時也有效的提升了操控性,特别是防傾杆能在過彎時提供更強的橫向強度和支撐性。在剛舉辦不久的2020年中國量産車性能大賽東海站上,東南DX7星躍在10萬級SUV組中獲得蛇形繞樁、颠簸路面測試等6個項目的冠軍,可見東南DX7星躍的底盤表現同級中表現突出。

                        另一方面,靜谧性是考量一輛車舒适性的重要點,根據東南汽車官方資料表明,怠速狀态下東南DX7星躍的車内噪音值僅爲37分貝,120km/h車速下車内語音清晰度提高了18%,而這些都得益于其在結構上進行了優化、使用吸音複合材料,加厚後擋風玻璃、采用靜音輪胎。

                        寫在最後

                        東南DX7星躍的升級應該說是極爲明顯的,從顔值到動力再到智能與安全,堪稱全面的進化,再結合售價來說,在緊湊型SUV車型中,其競争力極高。随着東南汽車宣傳與營銷的進一步加強,東南DX7星躍在主流SUV中重新獲得一席之地應該指日可待了。

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