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              發射“拖車鈎炮彈” 長城炮的隐藏技能 自主皮卡領軍品牌的獨到之處?

              原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-08-04 作者:程寒 分享:

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              自主汽車品牌中,長城汽車近段時間的熱度無疑很高,魏建軍執掌長城汽車30周年的微電影首先掀起了輿論的熱點,然後就是一系列的發展戰略、技術發布會以及新車亮相。

              這一系列的動作讓長城汽車成爲汽車圈中的焦點之一,但風頭之下,長城汽車的問題卻不容忽視,比如說其長城炮的質量問題。

              比WEY還高端的長城炮

              長城炮是長城汽車推出的全新皮卡系列,2019年在上海車展正式全球亮相,推出了商用、乘用以及越野三個版本,2019年8月30日在長城汽車重慶永川工廠宣布正式投産。

              長城汽車一直宣稱長城炮要向高端乘用化市場發展,同時将豐田和福特作爲了自己的競争對手,因爲營銷到位,長城炮正式量産三個多月後産能就過萬,銷量上也有一定的成績。

              種種不錯的發展迹象使長城汽車想起了長城炮是定位高端的皮卡車型,于是今年6月份上市的長城炮越野版售價定爲16.98-19.98萬元,随後又出了三款柴油8AT變速箱版車型,售價17.68-20.68萬元。

              參照定價來說,确實是體現出長城炮的高端了,定價上比WEY VV7頂配車型高出近兩萬元,而WEY是長城汽車的高端品牌,如此來說,長城炮越野版比WEY還要高端。但小編認爲這是一種盲目的自信,國内皮卡車型的使用确實有一定的放開,但沒有到開放的地步,WEY品牌尚且不溫不火,比WEY更貴的皮卡會有很廣泛的市場嗎?答案應該是否定的。

              一而再再而三斷裂的拖車鈎

              放下市場前景,長城炮的高端也是個玩笑,因爲長城炮基本的質量都無法保證。近期有幾位長城炮的車主發布了關于長城炮拖車鈎斷裂的視頻,其中一例應該爲長城炮的乘用版,在越野穿越時陷入了沙地,同行的一輛哈弗H9于是充當起了救援車,結果在拉拽的過程中,長城炮拖車鈎直接斷裂,甩出的拖車鈎将哈弗H9打穿,且打的傷痕累累,到處破損。

              另外一例則爲長城炮越野版車型,同樣是在穿越沙地時被陷,一輛豐田FJ酷路澤充當救援車,同樣是在拉拽的過程中,長城炮越野版的拖車鈎直接斷裂甩出,好在沒有造成與哈弗H9一樣的嚴重後果;還有一輛長城炮在被救援時也出現拖車鈎斷裂。

              非常慶幸的一點是,在這三例拖車鈎斷裂的事故中都沒有出現人員的傷亡情況,其中哈佛H9受損最爲嚴重,且從哈弗H9的受損程度來看,其後座沒有乘客是萬幸,否則勢必有傷亡。

              根據越野經驗來說,視頻中拖車的方式方法存在一定的問題,最明顯的就是沒有在拖繩上放置攬旗,以防止拖繩斷裂對救援車輛造成損傷,主要就是起緩解作用。而值得注意的是,攬旗是防止繩索斷裂回彈并不是拖車鈎斷裂。因此,在上述幾例長城炮的拖車鈎斷裂事故中,繩子沒斷,但是拖車鈎卻斷了,主要問題明顯在于長城炮質量或者設計上存在缺陷。

              有缺陷的設計以及不知何意的“聲明”内容

              說質量存在問題極好理解,那麽設計存在缺陷又是出于怎樣的說法呢?原因在于根據車主提供的照片來看,長城炮的拖車鈎并非焊接在大梁上,而是垂直向下焊接在一個縱梁上,簡單來說就是在救援過程中,拖車鈎和拖繩受的力不在同一個方向,而是與拖繩傳遞過來的力呈90度,在物理學科中這種情況被稱之爲受剪切力,即材料的橫截面受外力作用,并沿外力方向發生相對錯動變形的現象。

              也就是說,長城炮拖車鈎是受力的,但由于與拖繩傳遞過來的力是垂直的,這就讓大部分的力都直接作用于拖車鈎的橫截面,而不是車輛大梁,拖車鈎在無法承受太大的力時,自然而然也就脫落了。

              能将拖車鈎設計成這樣的汽車公司應該不多,但是現在長城汽車算一個,同時很諷刺的是其一直聲稱自己是專業生産SUV且皮卡車型國内銷量第一、全球前幾的汽車廠商,這錯誤犯的有點低級。

              事情發生後,長城汽車在今日(8月4日)發布了《聲明》,稱接到用戶的相關反映,長城皮卡高度重視,已經成立工作組與用戶溝通,相關的處理方式也已經得到了用戶的充分認同。這個态度,值得稱贊,有問題解決問題,毫無不妥,但是聲明中的一點讓小編難以琢磨。

              在《聲明》中,長城汽車提到他們沒有完全考慮到用戶的特殊使用場景,這一點讓小編有些“暈頭轉向”,因爲小編對“特殊使用場景”這幾個字不是很理解。須知拖車鈎斷裂事故中的長城炮越野版車型是有三把鎖、涉水喉、9500磅絞盤以及7種駕駛模式的專業越野設備和配置的,整個車型明顯是向着專業越野打造的。

              但從拖車鈎斷裂的場景來看,全都是陷在沙地,難道對長城汽車來說,長城炮的越野是針對公路設計的?沙地泥地都屬于特殊的使用場景?因此對于長城汽車這一點的說明,小編确實不明白其意何在!

              寫在最後

              關于長城炮拖車鈎斷裂事故的結果應該說不差,因爲沒有造成人員傷亡,車損長城汽車也與車主協商溝通好了,但是這樣的設計、這樣的質量就稱高端,長城炮真的配的上嗎?頂配20萬出頭的價格又真的值得我們去購買?或許是需要三思的。

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                用戶頭像 虢** 3樓

                設計上的缺陷

                2020-08-06 17:54:18 我要回複
                用戶頭像 大** 2樓

                拖車鈎的質量問題可一點都不是小事

                2020-08-06 15:18:54 我要回複
                用戶頭像 皮** 1樓

                開炮

                2020-08-05 01:16:06 我要回複
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