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                6.18線上半價搶新車?電商開啓車輛銷售“新風口”?“便靓正”才是硬道理

                原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-06-09 作者:方丹 分享:

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                科技的進步讓人越來越懶惰,這很好的體現在如今網購生活方式上,足不出戶便能得到“世間萬物”。汽車随着網購大浪潮的發展也随之上線,各大車企紛紛推出線上搶購等手段。

                而随着6.18年中大促銷的臨近,線上汽車搶購大比拼逐漸進入白熱化,各種打着“9.9元抵扣1000元”、“五折搶購新車”等的營銷标語奪人眼球。

                作爲網購龍頭電商的淘寶天貓與拼多多等電商網站都已經爲6.18展開新車補貼和打折促銷活動,而且涉及的品牌與車型都十分多樣化,看來大家都想在這當中分得一杯羹。

                小編也了解到,在每晚的8點整,消費者通過淘寶搜索“天貓喵車團”,即可參與五折新車搶購活動,搶購成功後,再到對應的線下實體店提取車輛。且小編看到,在本次活動中部分車型折後的價格實在感人。以上汽大衆朗逸純電版爲例,五折後價格僅爲8.18萬,而比亞迪全新秦更是以五折後3.2萬成爲此次線上活動中最便宜的品牌車型。

                對此,比亞迪汽車銷售總經理助理劉加慶表示:“目的主要是在于想通過線上購車這種方式,讓更多的消費者了解知道比亞迪品牌,這也是比亞迪入駐天貓9年來一次較大幅度的回饋活動。”

                根據中汽協此前發布的數據顯示,2019年乘用車銷量爲2144.4萬輛同比下滑9.6%,2018年乘用車銷量則同比下滑3%。随着二手車市場法律法規的健全和相關稅收的降低減少,使得原本新車銷量就增長較少的情況更是難以提升。

                所以在小編看來,車企要想提升銷量,就得另辟蹊徑。線上直播賣車、定時限量搶購等手段便成了“香饽饽”。但是,如何建立起線上銷售、服務等如同于線下完整的體系,這也是入駐電商車企需要盡快完善的渠道。

                因爲電商平台幾乎沒有定價的權利,打幾折、放多少台車,這些都需要由廠家來确定和提供支持。包括車企在與平台合作直播中,也需要對系統進行優化。此前“網紅帶貨大哥-羅永浩”就在與長城汽車的合作賣車當中,因直播系統存在時間誤差,導緻消費者搶到優惠券後依然是需要原價購買的BUG。

                “讓車輛開進每一戶人家”一直是福特汽車創始人-亨利福特自始至終的願望,但過高的價格仍舊是阻礙底層消費者購車的最主要原因。如何利用網購渠道補全低端市場這個缺口也是廠家需要努力的,說不定這會成爲另一個風口呢?

                以五菱宏光、五菱榮光小卡等車型爲例,在拼多多和淘寶平台上,都有不同的補貼與優惠促銷方案,甚至有的店鋪顯示訂單量已超1000台。可見,這部分“底層群體”還是有着可觀的市場,而不是把各種豪車擺上架,然後給消費者蜜糖吃,畢竟這部分受衆群體遠不如“底層”多。如何針對這部分人推出适宜他們的車也是很重要。

                寫在最後:有數據顯示,我國汽車市場價格在10-15萬元區間的車型占絕大部分,而能夠在10萬以内落地的型品牌更是屈指可數。

                恰恰這部分的消費者基數是最多的,有通勤代步剛需的、有預算限制的、有家庭接送小孩出行剛需的,這些都不在少數。如何抓住這個“低端市場”做文章,才是車企的“附加題”。

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