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              試駕|探影:要想生活過得去,身上總得帶點“綠” 90後專屬精品SUV是這樣的

              原創 來源:汽車投訴網 發表于:2020-04-15 作者:方丹 分享:

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              “皮膚決定顔值,顔值即是正義”。要說去年最火的流行色系是什麽?那麽一定是綠色。在時尚圈公認最難穿最難搭配的綠色,卻恰恰卻成爲了最熱門的流行色,而TACQUA探影便誕生在這股潮流下。

              當我第一眼見到同樣身披潮流綠色的探影時,我知道它就是整條Gai最靓的車,它就是屬于年輕人的車!年輕人永遠是市場消費的主力,也是最能趕潮流、接受新鮮事物能力最強的群體,而探影正是爲了這群新生代年輕消費者而生的精品SUV。

              “雙車戰略”一直被車企玩轉得很溜兒,南北大衆更是強者。探影作爲大衆體系裏最小的SUV,同時也是價格最親民的。雖與途铠爲兄弟車型,但探影在“血統”上會更加純正,整體上的設計保留與海外版T-cross更爲貼合。

              探影家族式外觀設計與探歌、探嶽如出一轍,将一汽-大衆SUV家族極具力量感和高辨識度的設計特征表現得淋漓盡緻。怎麽說也是主打年輕人的市場,在外觀顔值上第一眼就必須打動他們的心,這是探影在設計之初就務必要考慮到的事情。以我作爲一個90後,同樣也是探影目标群體的眼光來看,它着實能夠吸引到我。

              更加刺中年輕人痛點的正是探影“五花八門”的外觀顔色,8種源于自然的精緻配色,如同現今茶飲上将各種顔色的水果與奶油疊加,再配合可可粉、草莓醬等出品後産生的豐富色彩般吸睛。可見探影針對年輕人的潮流需求特地做了改變,主動迎合年輕人的口味。

              其中“松石綠”正在這一次我們拿到的試駕車顔色,同時也作爲探影主打顔色之一。“松石綠”來源于毛伊島上綠松石的顔色,聽聞在當地有一種習俗,每當新生兒出生時,“山谷之島”的人們會把最上等的綠松石雕刻成飾品帶在孩子的腳上,希望這種象征着靈動與活力的石頭,可以給孩子帶來一生的快樂和好運。的确,在我第一眼見到探影時,它着實讓我興奮。在提車的午後炙熱太陽下,我發現“松石綠”還會呈現爲淡淡的天藍色。

              躲進車廂那一刻,一度讓我以爲身處奧迪或者途銳的車廂之中,與車身同色的飾闆設計,不僅突破了大衆以往傳統内飾的色彩界限,更是完美契合了當代年輕消費群體對個性、潮流且追求生活品質的消費訴求。作爲樹立A0級SUV的典範,探影擁有領先同級細分市場的越級配置,10.3英寸的全液晶儀表盤、8英寸全觸摸中控屏同時搭載大衆最新一代的智能車載多媒體導航系統,讓車内娛樂性更強。而MirrorLink還可以實現和手機的交互,隻需彈指間便能悅享精彩無限,這些無一例外都指向這群年輕“小資”群體。

              除了外觀、配置,要說如何讓車廂的時尚潮流感更強?那麽一定是加入一套潮流的音響。Beats音響品牌作爲時尚與潮流的代名詞,廣受年輕群體的追捧。探影引進領先的Beats Audio音頻技術,正是大衆品牌國産車型與時尚音響品牌深度合作的結晶。

              駕駛似乎一直都不是談起大衆該提及的,但這回的探影卻真不一樣。既然作爲精品,那麽就一定要有高級感,而大衆卻沒有在探影身上刻意去營造這種“高級感”。但很自然整個底盤給人的感覺就很厚實,慢速去駛過一些溝溝坎坎時,感覺居然與之前試駕過的途銳很是相似,有種開大船舒服搖晃的舒适感。即便在高速狀态下,底盤的表現也能夠很幹脆利落。與之宣傳的探影适用各種路況、兼容各種生活場景、擁有絕佳操控、輕松駕馭各種颠簸路面相符。

              280 TSI,看到這個尾部标識,便知曉這是大衆那套熟悉且成熟的動力總成搭配:1.4T+7速DSG。對于這套總成,不管是油門、刹車、加速,都是滿滿的“大衆味兒”。但不同以往的是,油門不再變得尿性,而是很跟腳。當我沉迷于音樂中不由跺腳的時候,車子做到了“随律而動”。

              要想生活過得去,身上總得帶點“綠”。在與探影相處的三四天當中,期間我經曆了高速、城區和周一早高峰的擁堵,恰好驗證了上面所說的這句話。探影一路如影随形,将年輕人全場景的生活日常都帶過去,專業的SUV底盤調校、越級的配置,滿足了我去到爲之向往的任何地方。

              結語:作爲一汽-大衆SUV家族的新成員,TACQUA探影是繼TAYRON探嶽和T-ROC探歌之後一汽-大衆SUV戰略布局的又一重要落子,是一汽-大衆在A0級SUV市場的“開拓者”,探影的到來爲這一級别的市場注入了新的活力。從3月份大衆品牌的銷售數據來看,實現終端銷售67,609輛,環比增長238%;1-3月累計終端銷售199,655輛,占據市場份額6.6,可見大衆品牌産品優勢的凸顯。

              另外根據汽車投訴網後台統計數據顯示,2018年全年關于一汽-大衆相關投訴量爲369宗,2019年爲345宗;呈現遞減趨勢。且對于每條投訴企業都有相關的回複處理,2018年處理280宗,跟進到最終結果的有89宗;2019年則是337宗,最終結果爲8宗;足以見一汽-大衆爲大衆的服務理念。

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